Dunlop GrandTrek Ice 02 265/45/R21
Модель зимних шиповок Dunlop GrandTrek Ice 02 - цепкая и надежная. Ее можно назвать самой удачной моделью британского бренда для кроссоверов и внедорожников.
Пользователи отмечают самые основные преимущества шины - цепкость на льду, отличное торможение, комфортный уровень шума, а также предсказуемый переход из колеи в колею.
Двухслойный протектор снижает сопротивление качению, препятствует неравномерному износу, улучшает управляемость.
Внутренний жесткий слой протектора защищает шип от выпадения, а внешний отличается повышенной эластичностью. Силика и полимеры в составе резиновой смеси повышают прочность протектора на разрыв, и придают шине мягкости. Состав резины позволяет не дубеть шине на морозе, оставаясь эластичной и достаточно липкой.
Быстрый отвод воды и слякоти
Дренажная система модели представлена широкими канавками, которые расположены против движения. Вкупе с глубоким протектором она позволяет выводить большой объем снега и снежной мокрой каши, не задерживаясь в пятне контакта.
Курсовая устойчивость на скорости
Массивные блоки в центре протектора при движении образуют широкое продольное ребро. Благодаря своей жесткости и составу они устойчивы к деформации. Перемычки между блоками, присутствующие в дизайне протектора, обеспечивают повышенную устойчивость от заноса при маневрировании и торможении. Все это обеспечивает стабильное и предсказуемое вождение на высокой скорости.
Трехмерные ламели были созданы специально для данной модели японским астрофизиком Miura-Ori. Он придумал ламели, имеющие в продольном сечении Z-образную форму и в поперечном - волнообразную. Данная конструктивная особенность увеличивает площадь пятна контакта, а также более равномерно распределяет нагрузку. Конечно, и свою основную функцию эти ламели выполняют, образовывая нескольких тысяч дополнительных кромок, что существенно улучшает сцепление шины на льду.
Новая система шипования
Многие пользователи отмечают высокую устойчивость шипа к выпадению, а также то, что сам шип очень интересен. Он состоит из твердосплава карбида и вольфрама, а это предполагает низкий уровень нагрева и прочность. Твердосплавная прямоугольная вставка располагается поперечно, что улучшает сцепление при ускорении и торможении. Основание шипа также было изменено. В верхней части шип имеет шестигранную форму, которая защищает шип от проворачивания в протекторе.
Двухслойный протектор позволяет защитить шип от выпадения. Нижняя часть шип, увеличенная в данной модели, размещена в более глубоком и жестком слое резиновой смеси.
В процессе движения шипами образуется 16 непрерывных рядов. Этого более чем достаточно, чтобы обеспечить шине очень уверенное и стабильное поведение на любых зимних дорогах.